CAP SUR ANTIFER, 8ème partie

14 Novembre 2025 , Rédigé par Pascal Publié dans #Machines jusqu'à 1973

Le huitième article sur ce chantier, d'une série commencée il y a un peu plus de 13 ans au printemps 2012. Comme pour tout article, il n'y a pas de logique, juste la découverte de documents nouveaux conjuguée à la volonté de varier les thèmes. Même si les sujets ont été traités, je continue quand même de chercher afin de compléter et d'affiner ce qui a déjà été publié. C'est dans ce cadre que j'ai trouvé un blog, traitant de tout ce qui touche aux falaises de craie de la côte normande ayant consacré un sujet sur la construction du terminal pétrolier normand et qui nous offre quelques jolies vues aériennes des tous premiers travaux. On comprend mieux le choix du site et en particulier le tracé de sa route d’accès via ce thalweg conduisant au sommet de ces falaises abruptes.

Antifer — La route d'accès actuellement, photo Google Maps street view

Sur la droite, on devine déjà le travail des bulls décapant les emprises du chantier en avril 1972 à environ 90 m au dessus de mer.

Tout le travail est principalement effectué au bull, une foreuse est utilisée pour les parties rocheuses et une pelle au premier plan est chargée du réglage du talus, on aperçoit les tas de matériaux gerbés par celle-ci et repris par les bulls.

Vous trouverez d'autres photos et des informations sur ce chantier mais plus globalement sur la géologie de ces falaises normandes en visitant leur site ( falaises de craie ).

Revenons à nos Poclain. Deux HC 300 sont chargées des travaux de chargement des dumpers. Équipement butte (flèche de 3.70 m et chargeur de 4 m) avec le godet à clapet, le travail n'est pas sans risque. En effet les hauteurs de front sont importantes, aussi le balancier a reçu une pièce métallique en forme de V afin d'éjecter en dehors de la machine tout bloc qui viendrait à tomber du front. Bien entendu la cabine a elle aussi été dotée d'un renfort de protection, sur le dessus mais aussi devant. Toutefois il n'y a pas de dispositif type grille pour protéger le pare-brise, sans doute pour ne pas perturber la visibilité, un renfort en X a été soudé en partie basse, il assure une protection basse et rigidifie l'ensemble.

Poclain HC300 équipement butte

Poclain HC300

Sur la photo ci-dessous on peut se rendre compte de la hauteur du front et le travail en pied de falaise.

Poclain HC300

Sur cette vue aérienne, on peut apercevoir un belvédère avec parking offrant une vue plongeante sur tout le chantier, inimaginable en 2025 où tout est barricadé et caché. Je connais quelques lecteurs qui auraient passé de nombreuses heures à photographier ce chantier, n'est-ce pas?

Antifer vu du ciel

Finissons ce huitième article avec cette excellente planche photographique offerte par "le Chat AI", d'abord ma question puis sa réponse.....

La réponse pourrait prêter à sourire, si l'application n'écrivait pas "série d'illustrations réalistes", preuve une nouvelle fois qu'on n'est pas prêt d'avoir le cul sorti des ronces avec ces conneries. Si vous avez lu les articles, vous verrez de vous-même que c'est tout sauf réaliste....... mais quid de ceux qui se contenteront de ces ceux images générées par l'IA? A méditer.

La suite au prochain épisode.

Que La Mémoire Vive.

Articles traitant du sujet ANTIFER:

première partie Deuxième partie Troisième partie

Quatrième partie Cinquième partie Sixième partie

Septième partie

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Poclain Barrage de Grand'Maison, 8 ème partie

Poclain 61P, première partie

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Seb

14/11/2025 16:46

C est vrai que ca devait etre un sacré chantier ! Un gros chantier a millions de M3 comme on les aime ( ait) .<br /> J y aurais bien vu une paire de 600 M1 …….a qq années près bien sur 😉

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