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Blog EC1000, les lecteurs ont la parole
L'avantage d'un blog ou d'un site comme celui que j'essaie de tenir, c'est que tout est classé, répertorié par thème ou catégorie, contrairement à toute publication sur des médias comme ceux de chez Méta (FaceBook, Instagram) où l'éphémère est le maitre-mot...
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Poclain 1000 M1, port de Dunkerque, troisième partie
Revenons à Dunkerque dans les années 80. Il me reste quelques archives de Mika et Romuald que je vais vous proposer dans ce troisième article. Poclain 1000M1 Alignement de dumpers Terex Entretien sur une des Poclain 1000M1 Poclain 1000 M1 à l'oeuvre La...
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Poclain 125B et 170B en Maurienne, Savoie
J'ai passé 10 ans de ma vie en Savoie, dans la vallée de la Maurienne, principalement sur des travaux de mise au gabarit GB1 des tunnels entre St Avre la Chambre et l'Italie. Cette vallée encaissée voit plusieurs infrastructures se côtoyer, la RN6 devenue...
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Poclain TY 45, deuxième partie
Suite de la série consacrée à la TY45, le couteau suisse de Poclain, j'essaie d'alterner les thémes et les périodes. Plutôt que de grands discours, voici deux documents de la notice d'entretien reprenant les principales caractéristiques de la machine....
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La forge, carrière des Roches
Si j'ai un regret, c'est finalement de n'avoir que peu de documents parlant de la carrière qui me permettraient de mieux retracer cette aventure familiale. C'est ainsi, on a quand même la chance d'avoir des photos très anciennes, surtout des Roches, mais...
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Poclain 350ck, carrière du Fond des Vaulx, Belgique
Traversons la frontière une nouvelle fois et allons rendre visite à nos amis belges, en Wallonie. Les carrières du Fond de Vaulx ont été créées en 1946 par les familles MAHIN et GERARD, à Wellin. Le gisement est constitué de calcaire dur se présentant...
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Poclain 1000 M1, port de Dunkerque, deuxième partie
Comme promis, voici la suite du chantier du canal des Dunes. Pour ceux qui n'auraient pas lu le premier article consacré en grande partie à la présentation du projet, je vous redonne le lien 👉 Article 1 . Le parc matériel est principalement constitué...
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Poclain 1000 M1, port de Dunkerque, première partie
Pour faire face à l'accroissement du trafic de marchandises dû à la mondialisation, les infrastructures et leurs gestionnaires se doivent d'anticiper les besoins. Conserver les clients, en attirer d'autres, capter de nouveaux marchés, les arguments sont...
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Laster & bagger, portrait
Il y a 16 mois, je reçois un mail de Daniel, rédacteur en chef du magazine suisse allemand Laster & Bagger. C'est un de mes amis, Alexandre qui lui a proposé de me consacrer un portrait comme il le fait à chaque parution. Étant moi-même abonné à la revue,...
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Poclain 600 des terrassiers français, Valérian
Parmi les lecteurs, il y a toujours des gens qui vont survoler le sujet, d'autres qui vont apporter une attention plus particulière et souvent poser des questions. J'avoue que ces derniers m'intéressent plus particulièrement, leur curiosité et leurs interrogations...
