La 1000 F

C' est en juin 1977 que la 1000 F partira des ateliers de Montgé pour embarquer au Havre, direction la Finlande. Équipée d'un châssis souple réalisé par un sous-traitant (ACMM), cette version de la M1 est destinée à être montée sur un ponton afin d'effectuer des travaux de dragages.

Dotée de la flèche standard dans un premier temps, elle recevra par la suite une version allongée spéciale de 12.60 m, et d'un balancier de 7.75 m. Cela lui permettra de travailler à 16 m sous le niveau de l'eau.

Afin d'éviter toute polémique par message subliminal, les photos sont extraites de la revue InterPoclain et des collections des personnels Poclain ayant œuvré sur le projet et regroupé par Eric Affeld dit Nialcop.

Je me suis contenté de les regrouper dans un article certes light mais qui aura au moins l'avantage de ne pas s'évaporer dans l'immensité du Cloud.

Article de 2007 mais modifié ce jour. Cliquez sur les images pour un visionnage en grand.

Que la Mémoire Vive.

#Machines après 1974