Poclain 600 et 1000 Paluel, 3 ème partie

29 Octobre 2026 , Rédigé par Pascal Publié dans #Machines après 1974, #Terrassiers français

Manifestement la question du châssis de la Poclain 600 présentée dans le précédent article vous interroge, tant mieux je me sens moins seul. J'ai eu l'occasion d'en discuter de vive voix avec Romuald dit La fourmi rouge, expert en visionnage de détails, avec deux cerveaux même incomplets ça permet d'échanger, de débattre et de comprendre.. En fait la différence entre les deux châssis est minime, 8 cm en longueur et 17 cm en hauteur mais même ces cotes sont différentes si on se référe aux documentations de 1974 et de 1975. Les ouvertures dans les longerons sont aussi différentes en nombre. Le changement principal se situe au nombre de tuiles qu'il est impossible de compter sur les photos de face. Si je voulais vous embrouiller un peu plus, dans les livrets rouge "Application matériel 1", la Poclain 600 de l'entreprise Colombo est dénommée 600 ck alors que c'est une CL. Arrêtons nous là, ce n'est pas très grave, la réponse est dans ce document, et c'est moi qui ai commis l'erreur. Voulant présenter le chantier dans l'ordre chronologique, j'avais gardé en stock d'autres photos des Poclain 600 affectées aux travaux d'enrochements, les photos parlent d'elles même, vous aurez l'occasion de vous faire votre propre opinion le moment venu. En fait ce n'est pas une mais deux Poclain 600 qui ont travaillé sur le chantier.

Listing Poclain600 — Listing officiel Poclain

Comme vous pouvez le lire, le client officiel est Chantiers Modernes, ce n'est pas une supputation ni un souvenir lointain, encore moins ce que le beau-frère d'un copain qui tenait le bistrot du coin lui a raconté 😉 (humour). Il y a peu de change que le responsable financier de ce groupement lise cet article, lui seul a la réponse précise au sujet des parts de chaque entreprise ayant appartenu à ce groupement.

Le choix des Poclain 1000

Comme j'ai pu l'expliquer dans le premier article, la spécificité mécanique de la craie, dans sa partie réutilisation a conduit à opter pour des pelles hydrauliques, seules capables de donner un matériau convenable après extraction. En effet, l'utilisation de l'explosif aurait provoqué la création de gros blocs difficilement transportables et impossibles à compacter. Réciproquement, un procédé d'extraction par ripage aurait entraîné la formation de fines en quantité excessive, incompatible avec la granulométrie requise pour la mise en remblais. Par ailleurs, la solution du scraper ou celle de la chargeuse alliée aux bulls ne pouvait être retenue, en raison de la détérioration qu'elle aurait causée à la craie. Si on ajoute la présence de bancs de silex incorporés à la craie, nul doute que ceux-ci auraient provoqué de gros dommages aux pneumatiques des engins.

En raison des délais relativement serrés qui sont imposés au groupement d'entreprises, il faut utiliser des pelles hydrauliques à haut rendement. Après examen des divers matériels produits par les différents constructeurs dans cette gamme, le choix s'est porté sur la Poclain 1000 CK. La première machine est équipée en butte, godet de 8.3 m³, la seconde en rétro avec le godet de 7.6 m³, elles seront livrées en mars 1975.

Poclain1000 Paluel Poclain — Listing officiel Fondation Poclain

Place aux images, visionnage en grand format comme toujours. Avant de terminer, je voulais vous alerter qu'ayant mis en pause mon compte FaceBook, vous ne verrez plus mes publications sur ce support et donc mes alertes de mise en ligne. A vous de voir si vous souhaitez continuer à suivre mes articles...

Je suis lassé de voir ce qu'est devenu cet application où l'IA et leurs utilisateurs ont pris le pouvoir, quitte à ne propager que de la merde (excusez moi mais je ne trouve pas d'autre terme approprié), marre de lire les conneries partagées. Vous avez beau le signaler, META s'en branle, business is business, et finalement les utilisateurs trouvent ça......bien ! !

Poclain 1000 ck N° 14 002

Poclain 1000 ck N° 14 003

Poclain 1000 ck N° 14 002

Poclain 1000 ck N° 14 003 et dumper Caterpillar 769B

Certains auront peut être remarqué un détail sur la 1000 rétro présentée à son arrivée......

A suivre....

Que la mémoire vive

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Seb

29/10/2026 20:08

passionnant !! C est juste passionnant . Par contre tu as ecris que les Matriarches ont été livrées en 03/75 et sur ta PJ , il est stipulé03/76…. En tt cas , très interessant et je ne parle meme pas des photos qui sont superbes !

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Pascal

29/10/2026 21:11

Erreur de frappe.

Mickaël

29/10/2026 19:52

Bonjour Pascal, Super reportage comme d'habitude. C'est un plaisir ce blog. Est ce les châssis CK ont des épaisseurs plus importantes que le CL? Ou est ce seulement la forme du châssis et le nombre de renfort? Pourquoi faire un chassis CL sur le haut de la gamme ? As tu une photo de la 1000 N14001? Je cherche également à savoir si le godet 17m3 présent sur la brochure de la 1000 à été vendu ? Une photo serait extraordinaire.

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Denis

29/10/2026 18:06

le détail, dont tu parles, serait-ce le genre "d'escalier" ou "marche pied" à droite sur la photo le long du train de chenille pour que le conducteur puisse accéder à la cabine ?

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theo waijers

29/10/2026 14:39

Wat me opvalt is dat de 1000 ck van miller 18000 draaiuren heeft en de 2 andere machines maar 4000 en 5000 uren. Dat is toch helemaal niet rendabel. Zo;n dure machine met zo weinig uren in bijna 6 jaren.

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Pascal

29/10/2026 17:59

Non Theo car les compteurs ont été changé. Les 1000 françaises avaient à la même date environ 15 000 h, alors qu'elles ont effectué plusieurs chantiers, j'y reviendrai plus tard.