Poclain 160 C

27 Mars 2026 , Rédigé par Pascal Publié dans #Machines après 1974

La 160P est présentée au public en 1974 en compagnie de la 115P, de la 400 et de la 600. Toutefois, il faudra attendre 2 ans de plus pour voir, au catalogue, la version à chenilles de la 160 proposée en 1976. Deux types de châssis sont proposés aux clients, CL et CK, c'est cette dernière version qui est représentée dans les abaques ci-dessous. Toutes les versions sont équipées dans un premier temps du moteur Deutz 6 cylindres BF6L 913 de 158 ch DIN, puis la CK recevra le 913C de 192 ch du motoriste d'outre-Rhin.

Ouverture compléte facilitant le travail des mécaniciens

L'empattement du châssis de la CL est très légèrement plus court de 4 cm. Il sera d'ailleurs abandonné très rapidement au profit du CK.

Poclain 160 sur une remorque 3 essieux tractée par un Savien SM 300T

De nombreux équipements sont à la disposition des clients comme dans toute la gamme.

Cette machine est équipée de la flèche à volée variable et d'une benne preneuse mais reçoit également le balancier rétro suivant les besoins..

Poclain 160

Poclain 160 en terrassement d'immeuble en centre-ville

Cette Poclain 160, chargeant un Man 32-240, est équipée avec la flèche de 5.70 m, elle appartient à l'entreprise belge Jan De Nul, devenue une entreprise reconnue mondialement dans le monde du dragage, des travaux fluviaux et portuaires. Pour la petite histoire, le premier chantier hors territoire belge de JDN a été réalisé en France au Havre en 1968.

Poclain 160 JDN

Un équipement chargeur est également proposé, cette version étant principalement utilisée en carrière.

Poclain 160 godet à clapet

La machine est produite de 1976 à 1985 et sera remplacée au catalogue par la Poclain 170B. Outre la version à pneus dont la production s'est limitée à une quinzaine d'exemplaires, la 160F, version sur portique, a connu un certain succès, j'y reviendrai plus tard.

A suivre.....

Que la mémoire vive.

D'autres photos sont disponibles dans cet album: 👉 Album 160 à 400

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Seb.

27/03/2026 18:49

Bon article.<br /> Par contre , si je peux me permettre t es bien sûr que c est la 170B qui a remplacée la 160?<br /> Ne serait ce pas la 170 CKB?….la 170 B&C étant sous couleurs CASE ?

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Pascal

27/03/2026 19:45

Oui 170 ckB si tu veux, sachant que c'était une B et qu'il n'y avait que ce châssis CK.

Denis

27/03/2026 18:17

Merci Pascal tu commence ton commentaire par la 160P et je pensais en voir en photo mais il est vrai qu'elles n'ont pas été si nombreuses que çà !!!!!

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