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Poclain 35ck
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Début des années 80, le marché de la minipelle commence à se développer. Chez Poclain, le plus petit modèle de la gamme est une 60 affichant quand même 12 tonnes sur la bascule. Par le passé la FY/FC 30 avait occupé ce segment avec seulement 7.5 tonnes. On est très loin de ce qu'on pourrait appeler une minipelle. Poussée par un service marketing convaincu de la nécessité d'occuper ce segment, la direction va finalement lâcher du lest et accéder à la demande des commerciaux. Et c'est à son bureau d'études espagnol de l'usine TUSA que le projet sera confié. Un peu dans l'urgence, une première série de 50 machines sera produite et ce sera une catastrophe, nul doute que les essais menés sur le prototype n'auront pas été suffisants. Une nouvelle campagne d'essais sera menée et des modifications importantes apportées à la seconde série de 50 machines, beaucoup plus aboutie.
Une machine différente
Jusqu'à maintenant, depuis la sortie de la nouvelle gamme en 1974, toutes les machines avaient été créées suivant un même cahier des charges, avec un design identique et une cabine commune à la grande majorité des pelles, ce n'est pas le cas sur cette machine. Cette petite 35 ck se démarque de ses grandes sœurs avec un moteur Mercedes installé transversalement qui permet de réduire l'encombrement de la machine. Cette implantation permet aussi de dégager toute la partie droite de la machine et d'avoir une excellence visibilité pour le chauffeur. Le déport de la flèche de 50° de chaque côté se fait par le biais d'un vérin disposé à plat en base de flèche.
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Poclain 35ck
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Du côté du service marketing, Poclain va ressortir des cartons les éléments de communication utilisés quelques 20 ans plus tôt pour la FY30, la fameuse fourmi rouge, en y ajoutant cette fois-ci un avatar fort sympathique de cet insecte. Une version dunkerquoise verra le jour une vingtaine d'années plus tard......
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Poclain 35ck en chantier urbain
La Poclain 35ck sera la seule minipelle de la gamme. Pourquoi? Je n'ai rien trouvé à ce sujet hormis que ce choix n'avait pas toutes les faveurs de la direction, tout juste peut-on peut être émettre quelques hypothèses:
- Contexte international
- Limitation de la gamme aux pelles de 12 à 200 T
- Concurrence
- Contexte économique de l'entreprise, réduction puis fermeture de l'usine de Saragosse
- Montée en puissance de l'actionnaire majoritaire américain
On n'aura sans doute jamais le fin mot de l'histoire, sauf les spécialistes du "y avait qu'à" ou leurs autres confrères "ils auraient dû", qui avec le recul de 40 ans développeront tout une argumentation, mais on ne refait jamais l'histoire, c'est ainsi. Pour une fois, Poclain n'aura pas été en avance sur son temps, comme avec tant de machines ou adaptations.
Je vous présenterai prochainement quelques machines en action sur des chantiers.
La suite: 👉 Poclain 35, article n°2
Que la mémoire vive.
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