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Poclain 170ckB
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Alors que je me préparais à diffuser des images de la Poclain 170 ckB en chantier, je me suis aperçu que, si cette machine avait déjà fait l'objet d'articles, elle n'avait pas été présentée. Ne mettons donc pas la charrue avant les bœufs comme le dit le vieil adage français (pardon aux lecteurs étrangers). Lors de la sortie de la gamme B à partir de 1982, certaines machines vont avoir une version B, d'autres vont être remplacées, c'est le cas pour la Poclain 160 dont la production s'arrêtera en 1985. Poclain va développer une machine un peu plus lourde (+10 %) passant de 30T à 33T.
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La 170ckB reçoit un châssis B delta qui a été fortement allongé (de 4.31 m pour la 160 pour 4.68 m pour sa remplaçante) et aussi plus large (+17 cm). Plusieurs types de châssis étaient proposés de série en 1974 à la présentation de la nouvelle gamme, ce n'est plus le cas sur les versions B hormis sur les 75 et 90, qui s'explique entre autres par la nécessité de baisser les coûts de production, de stock de produits finis, de logistique, bref faire des économies partout où c'est possible.
Les machines doivent être polyvalentes, le châssis delta est plus costaud, plus long, plus stable et convient aux travaux en carrière, en terrassement et en assainissement où la machine doit aussi avoir une bonne capacité de levage. Il y a maintenant sur ce châssis 3 galets supérieurs et 9 galets inférieurs.
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La tourelle de la 170ckB a les mêmes dimensions que la 160, elle se différencie de sa devancière par une cabine différente et des capots latéraux en une seule partie au lieu de deux. Les flèches sont identiques, les balanciers n'ont pas tout à fait les mêmes longueurs.
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La machine est équipée du 6 cylindres DEUTZ version C dont la puissance a augmenté de 38 ch pour une cylindrée identique.
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Lors de la réalisation des photos chez Poclain par le service PVP, elle était présentée en version 160 B, avant d'être vendue en version 170B. Cette décoration aura donc été éphémère.
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Place aux photos en grand format que je vous laisse visionner.
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Poclain 170ckB de chez SEMEN TP
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Combo Renault GBH280 et Poclain 170 ckB morbihannais
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Poclain 170 ckB
Pour ceux qui découvrent ou redécouvrent ce blog, voici une vidéo faite en 1987 sur mon premier chantier du côté de Chançay sur le TGV Atlantique. J'avais eu l'occasion d'essayer cette machine dans le déblai un peu plus haut, ce fût d'ailleurs la dernière Poclain que j'ai pu conduire. 👉 Vidéo Poclain 170 ckB
Pour finir, merci à Olivier, dernier abonné inscrit, pour son message, promis bientôt je présenterai bientôt quelques machines à pneus.
A suivre.....
Que La Mémoire Vive.
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