1000 F

14 Novembre 2022 , Rédigé par pascal Publié dans #Machines après 1974

C' est en juin 1977 que la 1000 F partira des ateliers de Montgé pour embarquer au Havre, direction la Finlande. Équipée d'un châssis souple réalisé par un sous-traitant (ACMM), cette version de la M1 est destinée à être montée sur un ponton afin d'effectuer des travaux de dragages.

Dotée de la flèche standard dans un premier temps, elle recevra par la suite une version allongée spéciale de 12.60 m, et d'un balancier de 7.75 m. Cela lui permettra de travailler à 16 m sous le niveau de l'eau.

Afin d'éviter toute polémique par message subliminal, les photos sont extraites de la revue InterPoclain et des collections des personnels Poclain ayant œuvré sur le projet et regroupé par Eric Affeld dit Nialcop.

Je me suis contenté de les regrouper dans un article certes light mais qui aura au moins l'avantage de ne pas s'évaporer dans l'immensité du Cloud.

Article de 2007 mais modifié ce jour. Cliquez sur les images pour un visionnage en grand.

Une vidéo a été consacrée à cette machine probablement unique: VIDEO 1000F

Que la Mémoire Vive.

Partager cet article

Repost0

Engins Passion 2022

Grands Formats épisode 7

Retour à l'accueil

Commenter cet article

Laurent

24/11/2022 18:47

On sait combien de temps cette machine a travaillé ?

Répondre

Pascal

25/11/2022 07:49

Je n'ai pas la réponse malheureusement. Les infos de l'article sont un résumé dans ce que j'ai pu trouver dans les InterPoclain et autre doc Poclain. Il faudrait que des anciens de Poclain lisent le blog, ce n'est pas le cas et seuls eux ont les connaissances.