POCLAIN 600 des terrassiers français, BEC
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J'ai déjà consacré quelques articles aux travaux de la construction de la ligne Nouvelle du TGV Atlantique au travers du matériel Poclain ayant œuvré sur ces chantiers, ce sera une nouvelle fois le cas dans ce numéro 335. J'avais récupéré quelques clichés sur la toile, mais comme d'habitude je souhaitais approfondir mes recherches afin de confirmer mon idée première sur le lot en question. Au vu des matériaux extraits et des profils, il y avait de fortes chances que ce lot concernait la Beauce, ce que me confirma mon ami et ancien collègue Philou dit "Mac Gyvver". Merci pour tes précieuses archives que tu mets à disposition.
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Ce lot 22 de 46 km au profil en long très plat ne comporte pas un volume important de terrassements comme le montre ces chiffres:
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Le mouvement des terres étant déficitaire, la solution des emprunts permettra de solutionner ce problème.
Contrairement à certaines plaquettes de chantier, celle du lot 22 ne comprend pas le listing du matériel utilisé. Toutefois, comme partout à l'époque, BEC, le terrassier héraultais a fait appel à ses échelons de scrapers (D9 et 631) et de pelles (350/600 et 769B). Ce qui est très étonnant sur la 600, c'est la décoration BEC. En effet, il est coutumier de constater qu'il est impossible de photographier une machine BEC, quel que soit l'angle sans voir le logo de l'entreprise héraultaise. Ce n'est pas le cas ici sur la 600.
Place aux images que vous pouvez agrandir.
Le transport sur des distances plus longues est aussi assuré par des ensembles routiers comme ce Mercedes.
Deux pelles Liebherr et O&K sont chargées des travaux de purge dans ce fond de remblai. Au second plan les Mercedes en approvisionnement de matériaux drainants et au fond, le déblai avec la 600 M1.
Le Caterpillar D9L est probablement sur de ses premiers chantiers, il est ici photographié en phase de ripage. A l'arrière-plan, l'échelon de scrapers Cat 631D/E en entretien.
A suivre....
Que la Mémmoire Vive.