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Après quelques mois d' absence, me voici de retour. Après un été à faire des cartons, un déménagement synonyme de retour au pays, il est vrai que je n'ai pas eu le temps de mettre à jour le site, en particulier le reportage sur Henri Botta, ce n'est que...

Au moment d'écrire ces articles sur les 350 d'Henri BOTTA, le choix du titre était évident, en fait parti d'une boutade d'Henri. Mais j'aurais tout autant pu appeler ça "Still alive". Mais reprenons notre visite. La troisième machine est équipée d'un...

Il y a quelques semaines, lors de notre visite du nid, Pascalou avait évoqué le projet de visiter un autre lieu habité par des Poclain, en Savoie. Une des particularité de ce site, c'est que les machines sont toujours en service, ce qui devient de plus...

J'avais acheté chez Collect World il y a quelques mois des trains de chenilles Conrad, sans idée précise. Et elles n'étaient pas destinées précisément à la 350, puisqu'il y avait la possibilité, comme l'ont fait pas mal de collectionneurs d'utiliser le...

Tous les 3 ans se déroule à Villepinte en région parisienne le salon du matériel de travaux publics, INTERMAT. C'est un des salons que nous avons pris l'habitude de visiter, tout comme la BAUMA qui se déroule, elle à Munich avec la même fréquence. Au...

Suite à la remarque de Pascalou, je me suis plongé dans mes Charge Utile. Effectivement, on retrouve dans le N°139 de juillet 2004 un reportage réalisé par le spécialiste français des TP, Francis ATEHEME, que j'avais complètement oublié. D'ailleurs, je...

Pour répondre à un des lecteurs qui s'inquiétait d'une éventuelle suite à ce reportage, je me remets donc à l'ouvrage après quelques jours consacrés au traditionnel pèlerinage à Intermat, mais j'y reviendrais dans quelques temps. J'ai évoqué précédemment...

Reprise du reportage. La bonne nouvelle, c'est que deux lecteurs se sont manifestés comme souvent d'ailleurs en donnant des infos et des documents sur ce chantier. Je vais travailler tout celà et le mettre en ligne. Après la présentation du projet, nous...

On poursuit ce reportage sur la construction du terminal d'Antifer. Cette partie va traîter du matériel présent, en partie, car il n'est pas certain que cette liste soit tout à fait complète. Eliminons de suite les autres machines . 2 CAT D6 poussent...

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