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11 Mai 2008 Publié dans #Annonces diverses

Il y a quelques jours, j'ai reçu un mail via le blog, de Willy. Ce dernier veut faire l'acquisition d'un pelle à chenilles de la gamme B, à priori une 60, au prix de 5 000 €. N'ayant pas les compétences pour juger le prix d'une machine, je lui ai proposé de vous soumettre la question:
Que pensez-vous de cette machine? Merci de laisser vos réponses en utilisant la fonction " ajouter un commentaire" mais surtout pas par mail, le but étant de débattre sur le blog. Merci d'avance de vos réponses.

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jean marc

10/08/2008 14:48

bjr, voir le train de chaine,barbotin et galet deja,voir les moteurs de translation des chenilles, jeu dans la tourelle(rond a galet) pour les fuites c'est une poclain alors on passe, circuit electrique, et surtout la platine electrique, partie tableau de bors, voir si tt les fonctions des electros vannes fonctionne( frein de tourelle, levage lourd etc)enlever le cache cylindre pour voir si les ailettes des chemises est propre(refroidissement air sur se moteur) jeu pied de fleche, regarder aspet des verins si ils ne sont pas rayé, verifié l'alternateur si il charge encore, appercu du prix en echange standard(200€ ht) voir aussi le colecteur pot d'echapement, souvent il suporte pas l age, la liste pourait etre longue encore, mais 2 point important le moteur, et le train de chaine en priorité. si c'est 2 points ne sont pas trés mauvais, 5000€ ca peut passer, voila!

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xavier

07/07/2008 20:55

je pense que c'est un peu chere!apres faut voir les frais qui ont eté fait desus mais vue le train de chenille!

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Amiard

12/06/2008 23:02

Bonsoir, pour la 60 à ce prix là ça ne mange pas d'argent, reste à voir de près mais en bonne état c'est toujours recherché.

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francois

23/05/2008 23:13

Bonjour a tous,je possede une 60p,le moteur est en deutz 4 cylindre a air monté également sur des tracteurs et autres,de ce coté les pieces se trouve facilement et meme les moteurs entiers a des prix raisonnables.Les grosses pieces de la partie hydrauliques (moteur de rotation,de translation,pompe hydraulique) se vendent par contre souvent hors de prix en bon état il faut faire attention a ca lors de l'achat,pour ce qui est des vérins on en trouve assé facilement sur le net,reparé un vérin qui fuit(kit de joint+guide)coute a peu pré 200€.En ce qui concerne les pieces détachées neuves il est possible d'avoir la plupart sur commande dans une concession case.Le mieu c'est d'allez sur place avec un bon connaisseur et se prévoir du temps a passé pour les réparation & au moins 1000€ de budget pour les petites remises en état(vidange fléxibles,filtres,joint,circuit éléctrique...)meme si la machine parait propre.Voila on pourait parlé beaucoup!.Si quelqu'un connait je recherche un machine similaire ou une 75 dans la sarthe ou la mayenne.Bonne soirée a tous

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favre

17/05/2008 20:37

ce qui fait le prix de la pelle c est les heures de la machine,l état, les réparations a faire ou à venir.D apres les photos elle parait encore en état mais le mieux c est encore d aller la voir et surtout de l essayer pour ce rendre compte voilà

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françois

13/05/2008 12:23

Bonjour,Pour commençer,éplucher les factures récentes pour voir si elle a subit un entretien correct et suivis,pour le reste voir surtout l'hydraulique(vérins,flexibles,pompes HP et BP,les moteurs de translations,distributeurs,etc)voir état de l'huile hydraulique et filtres(ne pas hésiter à remplacer huile et filtres en cas d'acquisition de la pelle)le système hydraulique c'est ce qui coute le plus cher en cas de pépins,sinon pour le reste voir le moteur(fumée bleue au démarrage et noir après usure normale du moteur voir le nombre d'heures si possible,si fumée blanche problème de calage de pompe d'injection rien à voir avec le système de refroidissement puis ce que refroidi par air sur cette machine mais par contre voir état des courroies d'entrainement de la turbine de refroidissement pour le reste voir les jeux en général(flèche,balancier,godet,tourelle,etc)aprés reste à savoir combien de temps voulez vous l'exploiter et à quelle féquence,maintenant la balle est dans votre camp à vous de juger si elle mérite votre acquisition

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hermant

11/05/2008 19:11

après la partie mécanique il faut faire des éssais rapiditée force ( surtout dans la translation si elle n'a rien à ce moment la laisser tomber ) jeux dans les bagues et les axes, couronne orientation voir le nombre d'équipement qu'il y a pour le prix ne pas se contenter d'un simple éssais sur le plat et faire comme en condition réelle

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La Fourmi Rouge

11/05/2008 10:54

Les tuiles n'ont pas l'air vilaines, par contre la chaine!! voir si mauvaise tension ou usure.Sinon d'aprés ce qu'on peut voir elle n'a pas l'air en mauvais état.Mais entre l'air et la chanson!! si d'autres photos sont dispos on pourra affiner l'avis.Même si rien ne vaux de la voir en réél.Voir les niveaux la couleur des huiles les filtres les fuites(il y en a c'est sur mais voir leur importance).Regarder les têtes de vis un peu partout pour voir ce qui a été changer et pourquoi.Niveau moteur voir si il refoule et si il n'y a pas X cm de "brun" au niveau du systeme de refroidissement (c'est quand meme refroidi par l'air donc si ça ne circule pas pas de refroidissement!!! (ailettes sur chemises et culasses par exemple).Fissures ou soudures sur l'équipement.Etats des bagues.Regarder les graisseurs, pour voir si ils ont eu la visite d'une pompe à graisse récemment.Comment démarre t elle, nous sommes dans les beaux jours ça doit partir avec le préchauffage c'est tout!! un peu de fumée bleu a froid pas bien grave mais un fois un peu chaud la fumée doit etre bien noire à l'accelération (en gros: bleu conso d'huile; blanc une fuite d'eau qui arrive dans une des cylindrée)Le circuit electrique aussi voir si il n'est pas réparer de partout et si tout a l'air de fonctionner à peu prés, une sonde ou une lampe c'est pas trop mechant.Pour le prix elle pése 12T à peu prés, voir le prix de la feraille et ne pas descendre en dessous (sans oublié le transport) et voir selon l'état si c'est comme sur le photos ça me parait correct mais bon la négociation n'est pas à exclure.Voila je ne suis pas exhaustif mais je pense avoir fait le gros tour de la machine.En éspérant voir cette belle avec une nouvelle robe

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samf

11/05/2008 09:43

SltPersonnellement, je n'ai pas de notions au sujet des prix qui ce pratique, mais comme dit le proverbe, (l'occasion fait le laron).En allant sur place pour une visue et un essaie, je pense qu'il arrivera à faire baisser ce prix. Faut toujours marchander en plus discuter en francs ce qui donne l'inpression que le prix est trop élevé.à +Arnold

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