le blog ec1000
Parmi les abonnés au site, certains sont propriétaires de pelles POCLAIN. C'est le cas d' Alexandre qui m'a fait parvenir des photos de son acquisition, une TC 45. Il a joint également un texte que je vous livre:
Je me présente je m'appelle alexandre, voila j'ai acheté cette TC 45 il y a maintenant 5 ans chez un casseur agricole je l'avais deja repérée car j'etais à la recherche d'une pelle a chenilles pour creuser un etang, je l'ai donc achetée en état de marche mais avec des reparations à prevoir et sans équipement. Je me suis donc lancé dans sa restauration avec plaisir car j'adore ce qui concerne Poclain. Premièrement j'ai effectué toutes les vidanges des huiles moteur et hydraulique et rèducteur de chenilles, changement des filtres(hydraulique et moteur),ensuite j'ai reglé tous les limiteurs de pression à la valeur d'origine. Je me suis aperçu que le chassis tourelle et chenillard etaient cassés de partout donc gros travail de chaudronnerie et de renforcement, puis remise à neuf des vérins (il m'en reste un a faire), changement de quelques tuyaux hydrauliques,changement des roulements du galet porteur supérieur de chenille,et récemment j'ai cassé l'axe de transmition réducteur-chenille donc il me reste plus qu'à le remonter,puis de ce fait je vais régler la tension des chenilles et changer les axes de fixation.
J'ai refait une peinture rouge sur la pelle, gris anthracite sur le moteur et le chassis , blanc sur le contre-poids. J'ai aussi refait tous les logos avec des pochoirs que j'ai créés à partir de photos. J'ai aussi refait tout le circuit électrique.
Les tuiles de chenilles sont des 28" (71 cm). maintenant je l'ai équipée en rétro avec la composition a+b1+d2 (flèche fixe en deux parties+ le balancier de 2.50m) je dispose aussi d'un balancier de 2m et d'un godet éjecteur de 50cm, un simple de 85cm, d'une benne preneuse de 85cm et de coquille tranchée de 65cm.
Je compte maintenant me mettre à la restauration de mon autre pelle une ty 45.
Un grand merci à Alexandre pour le partage de son expérience, et félicitations pour cette restauration.
Les images de la machines d' Alexandre
Ven 8 fév 2008
27 commentaires
BRAVO, FELICITATION, du beau boulot et franchement c'est la preuve que ces machines c'est du costaud, et qu'avec de la volonté on arrive à faire revrivre ces magnifiques engins qui ont contribué à transformer et améliorer nos vies.
tous mes compliments.
tous mes compliments.
nialcop - le 08/02/2008 à 19h18
Je me souviens avoir vu au début des années 70 une TY45 équipée d'un brise roche pneumatique. Un gros compresseur attelé à la TY fournissait l'air comprimé. La cadence de frappe était très faible. Cette pelle a participé à la démolition de structure en béton armé de l'ancien pont moran ainsi qu'a l'arasement des parois préfabriquées du métro à Lyon. Cette machine était à l'époque spectaculaire et un article avait paru dans le journal "Le progres". J'espere que des photos de cette pelle existent encore...
alain - le 08/02/2008 à 20h34
Excellente restauration, dommage qu'il manque les grilles moteur
ainsi que le capot de protection des moteurs hydraulique des réducteurs de chenilles
Autre sujet, une TY 2ponts est malheureusement en train de tomber en ruine chez un négociant de bois dans une commune de la Gironde à Cérons pour ètre plus précis , mais par contre il y a
aussi une 90 à pneus rétro modèle B chez un entrepreneur du BTP
en excellent état et qui travaille toujours (uniquement sur le site de
l'entrepreneur) elle est située à Mérignac en Gironde aussi,
l'entreprise est la MOTER
ainsi que le capot de protection des moteurs hydraulique des réducteurs de chenilles
Autre sujet, une TY 2ponts est malheureusement en train de tomber en ruine chez un négociant de bois dans une commune de la Gironde à Cérons pour ètre plus précis , mais par contre il y a
aussi une 90 à pneus rétro modèle B chez un entrepreneur du BTP
en excellent état et qui travaille toujours (uniquement sur le site de
l'entrepreneur) elle est située à Mérignac en Gironde aussi,
l'entreprise est la MOTER
Francois MOUTONNET - le 09/02/2008 à 19h42
Bravo à Alexandre. Cette restauration aurait pu devenir un vrai cauchemard car les déconvenues furent nombreuses. Mais quand on aime...
Je voudrai revenir sur une information donné par Alain. Il me semble avoir déjà entendu parler de cette TY équipé d'un brise roche pneumatique, précurseur dans le domaine du marteau. Peut-être appartenait-elle à l'entreprise GUIGNARDAS qui travaillait régulièrement sur le métro de Lyon. Si quelqu'un a des infos ou des photos ce serait intéressant
Je voudrai revenir sur une information donné par Alain. Il me semble avoir déjà entendu parler de cette TY équipé d'un brise roche pneumatique, précurseur dans le domaine du marteau. Peut-être appartenait-elle à l'entreprise GUIGNARDAS qui travaillait régulièrement sur le métro de Lyon. Si quelqu'un a des infos ou des photos ce serait intéressant
nicolas - le 10/02/2008 à 21h23
Bonjour, j'ai acheter il y a environ 3 semaines sur Ebay un catalogue concernant les coordonnés techniques de la FY 30 à la HC 300 et une personne étant intérréssé par les coordonnés techniques de la TCB ma contacté par email pour que je lui envoie des photocopies(elles sont prètes) mais j'ai envoyer plusieurs email par l'intermédiaire d'ebay pour avoir ces coordonnés et lui envoyer les photocopies mais je n'ai toujours pas de réponse,est ce que quelq'un connait cette personne ,à première vue il restaure une TCB ce prénome Joèl et sur ebail "yayablue 41230"si quelq'un le connait je lui envoie les photocopies gratuitement
Francois MOUTONNET - le 04/03/2008 à 12h19
slt. tu pourrais me trouvé une fiche technique de TY45 . car j'ai besoin de reglé les pressions d'huiles hydrauliques. ce serait vraiment gentil je te remercie d'avance .
antoine - le 14/03/2008 à 20h09
Bonjour,pas de problème pour les préssions de la TY 45,il suffit
juste de me donné les coordonnés complets et en retour
j'envoi les photocopies du modèle cité
Pour envoi des coordonnés voici mon adresse email:
francois.moutonnet@aliceadsl.fr
juste de me donné les coordonnés complets et en retour
j'envoi les photocopies du modèle cité
Pour envoi des coordonnés voici mon adresse email:
francois.moutonnet@aliceadsl.fr
Francois MOUTONNET - le 15/03/2008 à 20h26
Ya pas à dire! Les Poclains, elles avaient de la gueule! Pa rapport aux pelles qu'on voit maintenant qui se ressemblent toutes...
Alain - le 21/03/2008 à 20h15
bonsoir j'ai acheté moi aussi la même pelle tc45 j'ai de petit probléme pour trouver des piéces (moteur hydrolique de chenille) pouvez vous me conseiller ou trouver des pieces merci
ciesielski frederic - le 31/03/2008 à 21h13
Un vrai travail de passionné, belle réussite, tu peux être fier de ta réalisation
à +
samf