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Je recherche pour ma collection perso , afin de la compléter, tout modèle miniature, et également des documents et des photos en rapport avec POCLAIN  pour alimenter le blog.
Si vous avez des infos ou anectodes faites le moi savoir, on pourra ainsi le partager entre passionnés. Pour me contacter  pascal@ec1000.net.

Merci de votre attention et bonne lecture

 

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Machines jusqu'à 1973

GC120 sur le TGV Atlantique














TSO, Travaux du Sud-Ouest, est une société spécialisé dans les travaux de voies ferrées. Entre 1987 et 1989, elle était en charge de la pose de 312 km de voies (lot n°2 du TGV Atlantique), c'est sur cette zone que le record a été battu le 18 mai 1990 et porté à 515,3 km/h.
Voici deux photos de la GC120 équipée d' un palonnier hydraulique permettant de poser les traverses en béton de la seconde voie sur la sous-couche, entre les deux files de LRS. Les traverses sont approvisionnées sur un Train Travaux circulant sur la première voie. Les éléments sont stockés à "touche-touche", la pelle en pose une sur deux, puis le reste.
Merci à Claude PARPEX de m'avoir fait parvenir ses deux clichés.


Cliquez sur l'image pour l'agrandir


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RC200 suite















Il y a quelques temps, je vous avez présenté la RC 200 (article). Cette fois ci, pas de blabla, mais la présentation de cette machine en images. On doit ces images à Fabrice qui a scanné ces quelques images, merci à toi.
Les pelles sont en train de démolir un pont maçonné à arches, probablement dans la région lyonnaise. Vous avez pu voir des photos de la même série dans le hors-série de CHARGE-UTILE n°29 (Poclain, tome 1).


Cliquez sur les images pour agrandir (click on picture to enlarge)



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EC1000 Razel



















Je me suis longtemps demandé s'il fallait mettre cette vidéo sur le blog. En effet, elle est très connue. Mais réflexion faite, il me semble qu'elle a largement sa place ici, vous trouvez pas?
Bon visionnage.


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Restauration d'une TC45

Restauration.gif

Parmi les abonnés au site, certains sont propriétaires de pelles POCLAIN. C'est le cas d' Alexandre qui m'a fait parvenir des photos de son acquisition, une TC 45. Il a joint également un texte que je vous livre:

Je me présente je m'appelle alexandre, voila j'ai acheté cette TC 45 il y a maintenant 5 ans chez un casseur agricole je l'avais deja repérée car j'etais à la recherche d'une pelle a chenilles pour creuser un etang, je l'ai donc achetée en état de marche mais avec des reparations à prevoir et sans équipement. Je me suis donc lancé dans sa restauration avec plaisir car j'adore ce qui concerne Poclain. Premièrement j'ai effectué toutes les vidanges des huiles moteur et hydraulique et rèducteur de chenilles, changement des filtres(hydraulique et moteur),ensuite j'ai reglé tous les limiteurs de pression à la valeur d'origine. Je me suis aperçu que le chassis tourelle et chenillard etaient cassés de partout donc gros travail de chaudronnerie et de renforcement, puis remise à neuf des vérins (il m'en reste un a faire), changement de quelques tuyaux hydrauliques,changement des roulements du galet porteur supérieur de chenille,et récemment j'ai cassé l'axe de transmition réducteur-chenille donc il me reste plus qu'à le remonter,puis de ce fait je vais régler la tension des chenilles et changer les axes de fixation.
J'ai refait une peinture rouge sur la pelle, gris anthracite sur le moteur et le chassis , blanc sur le contre-poids. J'ai aussi refait tous les logos avec des pochoirs que j'ai créés à partir de photos. J'ai aussi refait tout le circuit électrique. undefined
Les tuiles de chenilles sont des 28" (71 cm). maintenant je l'ai équipée en rétro avec la composition a+b1+d2 (flèche fixe en deux parties+ le balancier de 2.50m) je dispose aussi d'un balancier de 2m et d'un godet éjecteur de 50cm, un simple de 85cm, d'une benne preneuse de 85cm et de coquille tranchée de 65cm.
Je compte maintenant me mettre à la restauration de mon autre pelle une ty 45.

Un grand merci à Alexandre pour le partage de son expérience, et félicitations pour cette restauration.
Les images de la machines d' Alexandre


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