Que de la balle ! ! ! Pour une fois je vais vous présenter des modèles venues d'un autre monde, d'une autre planète. Le ridicule ne tue pas, heureusement. Ces modèles ont tous été à un moment en vente sur E-Bay, ils sont tous l'oeuvre d'un véritable passionné, enfin de la bricole et de la pompe à fric. A la vision des photos, ça m'a fait marrer, en lisant l'annonce beaucoup moins. Si les connaisseurs ne se font pas avoir, certains se sont faits sans doute avoir puisque certains modèles ont trouvé preneur. J'avais contacté l'auteur de ces customisations, en lui demandant de modifier ses annonces. La réponse a été cinglante, un mail d'insultes:

"c'est pour ceux qui n'ont pas 100 € à mettre dans une Poclain, connard" fut sa réponse.

 Je ne vous donnerais pas son pseudo, mais il sévit toujours. 

Pour commencer une superbe Cat-Poclain 225 au 1/50

Une superbe 115P90 au 1/50 bien entendu. Vous remarquerez la finesse de la décoration, le respect des côtes etc

Mais comment ne pas tomber sur le cul face à cette GY120 à chenilles ! ! ! Modèle unique ! ! Pas étonnant, la GY est une pelle à pneus ! !

Depuis 1964, les miniatures Poclain sont fabriquées en plastique par Bourbon à l'échelle 1/43 ème.En 1974, plusieurs changements interviennent. Nouvelle échelle, le 1/50 ème, nouveaux fabriquants, Gescha puis Conrad, et enfin les modèles seront  fabriqués en zamac. Premier modèle bénéficiant de ces changements: la SC 150, alors que la nouvelle gamme de pelles voit le jour. Cette machine est à ce jour (février 2006), la seule machine de la première gamme réalisée au 1/50 par le fabriquant allemand.

Inventaire: la SC150 rétro, les 90 à pneus et à chenilles, équipées en rétro ou en benne preneuse, les 90 B (mêmes variantes), la 160, la 350 et la 81P. S'en suivront d'autres modèles  aux couleurs Case-Poclain mais ce sujet fera l'objet d'un autre article.

Les photos dans la galerie   http://ec1000.over-blog.com/album-148557.html

Les 1000 CK ont été fabriquées dans les années 80 par une société française CEF/SIJAM. Reproduites au 1/50 en zamac et plastique, elles ont été déclinées en 4 versions: petite et grande cabines, équipements rétro et schuller. Par contre le chassis est identique sur ces 4 modèles. La 1ère version (petite cabine et rétro) est la plus difficile à trouver. Comme sur de nombreux modèles réduits en zamac, les rambardes sont relativement fragiles, et il n'est pas rare de trouver des modèles d'occasion avec ces pièces recollées, ou tordues. Malheureusement il n'existe que le godet à clapet sur les versions shuller, alors que la première 1000 (réelle) était équipé du godet classique (à basculement).

Les photos des 1000 CK dans la galerie: http://ec1000.over-blog.com/album-148557.html

Si l' EC1000 fût présentée au public en 1970 à EXPOMAT, il aura fallu attendre plus de 20 ans pour voir la création de la machine au 1/50ème à l'occasion de la BAUMA de Munich (inscription sur les boîtes). C'est une entreprise française, CEF, qui se chargera de la réalisation, en compagnie du magasin de Talant (21) VIRUS MINIATURES. Elles ont été fabriquées en série limitée à 1000 exemplaires en rétro et en schuller, le numéro de chaque machine étant gravé sur le dessus du chassis. L'EC1000 et la 1000 CK ont plusieurs éléments en commun: chassis, base de la flèche sur la version shuller, flèche complète sur la version rétro.

L'EC1000 est maintenant assez difficile à trouver, il y en a parfois sur E-Bay mais à des prix faramineux. Même sous son aspect massif, elle reste la pièce indispensable à tout collectionneur de la marque du Plessis-Belleville.