le blog ec1000

TY45 2 ponts

2008-06-24T09:29:58Z

La TY45 2 ponts n'est sous doute pas une des pelles Poclain la plus répandue. Toutefois, dans un village de l'Oise, à GOUVIEUX, Hervé possède un exemplaire de cette machine. Elle est encore utilisée pour de menus travaux d'entretien. Hervé désire restaurer sa machine, pour cela il recherche toute personne ayant des connaissances dans la mécanique, en particulier chez POCLAIN, des conseils, mais aussi des possesseurs de TY 45 afin de partager sa passion. Vous pouvez le contacter par mail: hervedechastaing@yahoo.fr Cliquez sur les images pour agrandir

Help please

2008-05-11T09:25:13Z

Il y a quelques jours, j'ai reçu un mail via le blog, de Willy. Ce dernier veut faire l'acquisition d'un pelle à chenilles de la gamme B, à priori une 60, au prix de 5 000 €. N'ayant pas les compétences pour juger le prix d'une machine, je lui ai proposé de vous soumettre la question: Que pensez-vous de cette machine? Merci de laisser vos réponses en utilisant la fonction " ajouter un commentaire" mais surtout pas par mail, le but étant de débattre sur le blog. Merci d'avance de vos réponses.

Classement du blog

2008-05-06T18:55:05Z

Bonjour à tous. Je suis en train de reclasser les articles sur les machines; en effet, le foure-tout "machines réelles" est scindé en deux: machines jusqu'à 1973 et machines après 1974. regroupement des articles sur CMC, DERRUPPE et PPM (même si pour l'instant je n'en ai pas fait) dans la même catégorie. J'espère que cela facilitera la navigation sur le blog, dans l'attente de nouveaux articles. Laissez moi vos avis et désirs en joignant un commentaire. Pour patienter, les fans de miniatures et les autres peuvent visiter www.gdsminiatures.com

600 et 610 au 1/50

2008-04-07T19:10:12Z

On les attendait depuis longtemps, s'intercalant dans nos collections entre la 400 de Miniatures du faubourg et les 1000 de CEF/SIJAM. Imposantes, finement réalisées en résine, laiton et photo découpées, ces machines sont fabriquées en Roumanie. Un seul bémol, leur fragilité et des difficultés pour les dépoussièrer dans quelques temps. Par rapport à ma 400 ck, les flexibles sont beaucoup plus fins, des accessoires comme les extincteurs sont reproduits , ce qui finit bien la machine. Pour comparer, voici ma petite TU coincée entre ses deux grandes soeurs. J'ai trouvé ces pelles chez J'ai Des Jouets à LYON. Les photos: album Poclain Conrad Gescha et autres

Atelier Debelleyme

2008-04-06T20:40:12Z

J'ai oublié de vous donner les coordonnées de ce fabriquant. Il est situé à LAURIS dans le Vaucluse. Je vous donne l'adresse de son site: http://www.debelem-modeles-reduits.com/ Il y a également à son catalogue cette TY 45 au 1/87 mais elle n'est proposée qu'en kit.

La TU au 1/50

2008-04-03T20:55:21Z

Voici la dernière machine de ma collection, la TU sur camion GMC. Reproduite au 1/50 par un artisan français, l' Atelier Debeylemme, elle est disponible soit en kit soit montée et peinte, j'ai opté pour cette dernière par manque de temps et de courage. Réalisée en résine, métal blanc et éléments photo-découpés, elle est fonctionnelle et ne manque pas de charme. Il ne manque que le câble d'ouverture du godet. Sur les photos vous remarquerez l'absence de rétroviseurs que j'ai volontairement laissé dans la boîte, dans l'attente de la confection d'une vitrine digne de ce nom.Les images.

Les 90 P de MAJORETTE

2008-03-25T09:15:19Z

Au milieu des années 90, MAJORETTE, la célèbre marque française de véhicules miniatures, ajoute à son catalogue deux versions de la 90P. Ces machines, reproduites à l'échelle pour le moins surprenante du 1/56, n'ont de Poclain que le logo sur la flèche, toutefois la version "jaune et noire" n'en a pas. En effet, rien à voir avec la machine réelle, ni de près, ni de loin. N'ayant rien à voir avec la réalité, il me semble que Majorette a "profité" de la notoriété de la marque . J'ai longtemps hésité à me les procurer, et puis en vente sur E-Bay pour une bouchée de pain, j'ai sauté le pas.

MODIFICATION DU BLOG

2008-03-18T21:50:28Z

Face au jeu auquel se livre notre inconnu, je vous annonce que le blog deviendra dans les prochains jours un espace PRIVE réservé exclusivement à ceux qui en auront fait la demande et validé par mes soins. Désolé d'en arriver là, mais comme vous le savez j'ai très mauvais caractère, mais surtout je trouve que l'on accorde trop d'importance aux cons, frustrés, jaloux, etc.. Partager une passion ne devient décidemment plus possible, après le front hispanique, un front français. Avant de revenir, peut être un jour à ce qui nous réunit, voici une petite dédicasse à notre cher ami. Mets le son à fond, il est pour toi ce requiem. Si toutefois tu préférerais Renaud, "Hexagone" te conviendra aussi. Requiem pour un con envoyé par alternativa

Un peu de nouvelles

2008-03-16T21:10:13Z

Bon d'accord c'est pas terrible question mise à jour, mais je n'ai pas le temps, j'en suis désolé, attendons la fin de la neige, promis. Par contre j'ai vu au travers des commentaires des réponses apportées par certains d'entre-vous à d'autres lecteurs du blog, et ça c'est vachement bien. Continuez à vous aider, le blog est aussi fait pour ça. Je n'ai pas eu le temps de répondre à tous, il me manque souvent vos adresses mails.

Restauration d'une TC45

2008-05-06T18:30:05Z

Parmi les abonnés au site, certains sont propriétaires de pelles POCLAIN. C'est le cas d' Alexandre qui m'a fait parvenir des photos de son acquisition, une TC 45. Il a joint également un texte que je vous livre: Je me présente je m'appelle alexandre, voila j'ai acheté cette TC 45 il y a maintenant 5 ans chez un casseur agricole je l'avais deja repérée car j'etais à la recherche d'une pelle a chenilles pour creuser un etang, je l'ai donc achetée en état de marche mais avec des reparations à prevoir et sans équipement. Je me suis donc lancé dans sa restauration avec plaisir car j'adore ce qui concerne Poclain. Premièrement j'ai effectué toutes les vidanges des huiles moteur et hydraulique et rèducteur de chenilles, changement des filtres(hydraulique et moteur),ensuite j'ai reglé tous les limiteurs de pression à la valeur d'origine. Je me suis aperçu que le chassis tourelle et chenillard etaient cassés de partout donc gros travail de chaudronnerie et de renforcement, puis remise à neuf des vérins (il m'en reste un a faire), changement de quelques tuyaux hydrauliques,changement des roulements du galet porteur supérieur de chenille,et récemment j'ai cassé l'axe de transmition réducteur-chenille donc il me reste plus qu'à le remonter,puis de ce fait je vais régler la tension des chenilles et changer les axes de fixation. J'ai refait une peinture rouge sur la pelle, gris anthracite sur le moteur et le chassis , blanc sur le contre-poids. J'ai aussi refait tous les logos avec des pochoirs que j'ai créés à partir de photos. J'ai aussi refait tout le circuit électrique. Les tuiles de chenilles sont des 28" (71 cm). maintenant je l'ai équipée en rétro avec la composition a+b1+d2 (flèche fixe en deux parties+ le balancier de 2.50m) je dispose aussi d'un balancier de 2m et d'un godet éjecteur de 50cm, un simple de 85cm, d'une benne preneuse de 85cm et de coquille tranchée de 65cm. Je compte maintenant me mettre à la restauration de mon autre pelle une ty 45. Un grand merci à Alexandre pour le partage de son expérience, et félicitations pour cette restauration. Les images de la machines d' Alexandre