Après les chargeurs présentés dans un précédent article, voici quelques uns des compacteurs fabriqués par le constructeur bordelais. La gamme est très complète et adaptée aux différents travaux, des VRD aux grands terrassements. Ces caractéristiques sont issus du N° 60 d' INTERPOCLAIN:

CD 2 :compacteur tandem, 2 billes vibrantes. Entièrement hydrostatique à articulation centrale. Puissance 28 ch DIN. Poids 2010 kgs, largeur 0.91 m (2'11")

CD 3 : compacteur automoteur monobille vibrant. Entièrement hydrostatique à articulation centrale. Puissance 70 ch DIN. Poids 8100 kgs, largeur 1.60 m (5'3")

A la fin des années 1960, la carrière sera modernisée par le montage d'une nouvelle installation de production. Sur le site des Roches, elle sera montée à coté de la première installation. Ne seront conservées que la zone du crible-laveur et les deux silots de stockage des gravillons (taillés en partie dans la roche ). Le nouvel outil de production se compose:

d'un concasseur primaire à machoires d'ouverture 600 mm , d'un crible, de deux broyeurs et d'un crible-laveur.

Les matériaux sont approvisionnés par les 2 Berliet (GLC et GLR), déchargés dans une trémie, pré-scalpés (mise en stock des stériles par le tapis à droite sur la photo) puis concassés.

Le tapis primaire emmène les matériaux dans le crible (situé tout en haut des silots ), puis en fonction de la granulomètrie souhaitée, passage par les broyeurs, retour par un tapis secondaire sur le primaire puis criblage.

Les gravillons sont envoyés par un tapis tertiaire dans le cible-laveur et dans les silots. Contrairement aux installations actuelles, il n'y a pas de tapis pour la mise en stock des matériaux. Le déstockage se fait donc soit directement par les clients, soit par les deux Berliet.

Cette installation sera en partie conservée au milieu des années 80 par le nouvel exploitant.

On ne peut pas parler de Poclain sans faire référence à cet homme, Georges Bataille, Mr POCLAIN. En regardant dans mes archives, je suis tombé sur un supplémént d'Inter-POCLAIN N° 54, édité lors de la disparition du créateur des Ateliers de Poclain (première appellation de l'entreprise). Voici l'article:

"Il est mort comme il a toujours vécu. Dans la dignité et la discrétion. Rares étaient ceux, même parmi le personnel de la Société Poclain, qui connaissaient la gravité de son état. Déjà, bien sûr de graves alertes avaient secoué sa santé depuis deux ou trois ans, mais personne n'imaginait que l'issue interviendrait si brutalement. Georges Bataille s'est éteint le 31 janvier 1975. Employés de la société Poclain, concessionnaires et agents, clients, tous partagent la peine profonde de sa famille.

"J'ai débuté ma carrière comme agriculteur dans l'une des fermes importantes de la région et j'ai toujours rêvé d'être industriel et promoteur de progrés"

Cette phrase de G Bataille illustre, en fait, sa vie en peu de mots. C'est en effet dans l'agriculture que Georges Bataille -né au Plessis-Belleville le 24 avril 1897 - débute sa carrière professionnelle. Après des études à l'Institut Agricole de Beauvais et 3 ans de participation à la grande guerre, il reprend, à 23 ans, la ferme exploitée par sa famille depuis 150 ans. Mais dès cette époque, l'industriel perce sous l'agriculteur: il prend la direction de la distillerie du Plessis-Belleville, tout en développant la motorisation de son exploitation.

En 1927, Georges Bataille fonde, avec un associé la société BATAILLE  et LEGER qui a pour objet l'exploitation d'un établissement industriel et commercial de réparation de toutes machines et accessoires et plus particulièrement de machines agricoles.

Et c'est le 12 décembre 1930 que les ATELIERS de POCLAIN voient officiellement le jour: Georges Bataille réalise alors son rêve en fabricant lui-même ses propes matériels. L'épopée de Poclain commencait, et, avec elle, de nombreuses réussites, mais également de grandes difficultés, d'obstacles, voire d'opposition.

C'est en ces périodes que s'est révélé pleinement l'homme dont les origines terriennes avaient forgé de grandes qualités. Qualités de coeur, de courage, de travail et d'intégrité, que tous se plaisent à reconnaitre.

Pour tous ceux qui l'ont connu, qui ont travaillé avec lui, qui l'ont souvent vu traverser la cour pour aller serrer la main d'un apprenti des débuts devenu ouvrier ou chef d'atelier, pour les clients même qui avaient discuté avec lui de l'achat d'une machine, pour tous ceux-là, rien ne sera plus comme avant."

Pour la première fois de son existance, l'association Génération Deux était présente à INTERMAT, qui s'est déroulé au parc des expositions de Villepinte fin avril 2006. Ce fût pour moi, membre de cette association, l'occasion de renconter tous ceux qui l'ont créée. Je suis passé deux jours de suite et à chaque fois j'ai pu rencontré des gens charmants, passionnés par POCLAIN et passionnants. Les sujets étaient variés, les anectodes nombreuses, et ce fût très sincérement un grand moment de bonheur. Pour y être passé accompagné d'amis, nous avons tous ressenti cet accueil chaleureux sur leur stand, où trônait cette magnifique 610 au 1/10, retapée par un ancien mécano de chez Poclain, et qui en son temps a été utilisée par les ingénieurs et désigners de la marque. Ils sont aussi, je crois, émus qu' une nouvelle génération soit passionnée par la marque au losange. Merci à tous pour votre gentillesse, c'est sûr, on repassera vous voir.

Nous avons eu aussi le bonheur de découvrir les 2 nouveaux modèles de la collection Poclain Héritage (Conrad), la TY 45 Rétro enfin reproduite au 1/50 (d'après les plans originaux) et la 350 CK version butte. Pour l'instant elles sont en vente exclusivement chez Génération Deux et chez Case à des tarifs abordables. Toutefois quelques spéculateurs vendent déjà ces modèles sur E-Bay à des tarifs scandaleux. Alors un conseil, commandez chez Génération Deux , vous serez bien acceuillis, et ils les vendent à prix coutants.

Merci à Mika pour les photos.

Les photos dans la galerie   http://ec1000.over-blog.com/album-148557.html