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Je recherche pour ma collection perso tout modèle miniature afin de la compléter. Je recherche aussi tout ce qui concerne POCLAIN (docs, photos) pour alimenter le blog. Si vous avez des infos ou anectodes faites le moi savoir, on pourra ainsi le partager entre passionnés. Pour me contacter  pascal@ec1000.net

 

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Jeudi 17 janvier 2008

350B





































On va faire un bon dans le temps avec ce nouvel article. Eric Delots, poclainophile "perdu" dans son île lointaine la Nouvelle-Calédonie, m'a fait parvenir par mail ces quelques photos prises il y a quelques années à Nouméa. Il s'agit de photos de la 350B CASE aux couleurs Poclain et non le brun/caramel habituel. Avouez que cette pelle est bien plus jolie sous sa robe rouge. Merci à Eric Delots de nous faire partager ses documents. Les images.
par Pascal publié dans : Machines après 1974
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Jeudi 17 janvier 2008

Albums photos





Création d'une galerie d'image spécifique au matériel DERRUPPE qui a fait l'objet de deux articles en mai 2006 (voir les articles).  J'ai également ajouté des photos des chargeurs CMC.
par Pascal publié dans : CMC, DERRUPPE, PPM
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Mardi 15 janvier 2008

Donnation




















Tout est dans le titre. Et le terme a son importance, tout seul on n'est rien, pas la peine de se la jouer, ce blog ne fonctionne qu' avec l'aide de vous tous. C'est grâce à un grand nombre de passionnés que chaque jour le site s'étoffe. Avec une idéal commun, partager les documents. Au fil du temps, ils me sont transmis grâcieusement, c'est pour cette raison et par respect que je me dois de mettre ces copyrights; ça ne plait pas à tout le monde mais c'est ainsi. J'espère qu'il en sera ainsi encore longtemps. Libre à vous de me faire part de vos avis en commentaires.
J'ai ajouté des photos de Mika, David, Titi etc dans les galeries suivantes: Gamme T, Gamme 160-400, Gamme 600-1000.
Je recherche aussi les anciens logos des entreprises BEC, LIGIER, TINEL, BALLOT etc, je compte sur vous.
par Pascal publié dans : Annonces diverses
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Lundi 14 janvier 2008

Ajout de photos

Ajout de photos dans les albums Gamme E & H, ainsi que dans Gamme G & L. Bon visionnage
par Pascal publié dans : Annonces diverses
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Jeudi 10 janvier 2008

Réponse GY120

Comme on me l'a demandé, voici le détail d'une roue avant de la GY120. On y voit clairement un des moteurs hydrauliques . Vous pouvez également relire le premier article consacré à cette machine
Vous y trouverez quelques données techniques, je n'ai malheureusement pas la documentation Poclain de cette pelle.
par Pascal publié dans : Machines jusqu'à 1973
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Jeudi 10 janvier 2008

Gamme G, la suite




















Parcourir les documents, récupérer les photos intéressantes, les retoucher, réduire au format, poser les copyright (tant pis pour les pilleurs de site qui sans rien demander les mettent sur leurs sites respectifs), cela prend du temps, aussi pas le temps aujourd'hui de préparer des textes. Je vous propose donc une nouvelle série de photos sur les pelles de la gamme G. Album.
par Pascal publié dans : Machines jusqu'à 1973
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Mercredi 9 janvier 2008

LY 2P










Automotrice sur pneus de 75 cv à deux ponts moteurs, la LY 2P voit le jour en 1967, soit un an après la création de la nouvelle gamme L, dont les premières séries furent la LC 80 et la LY 80. La LY 80, tout comme sa petite soeur la TY45, souffre sur des terrains meubles, du fait de la conception de leur chassis Y, à un pont moteur.  Poclain, pour pallier les difficultés rencontrés sur ces terrains difficiles, propose donc la LY 2P, elle posséde les caractèristiques de base de la LY80 monopont avec un bloc tourelle identique et les mêmes possibilités d'équipement.
Ponts moteurs: 
-1 pont arrière à roues jumelées avec réducteurs incorporés.
-1 pont avant moto-directeur à roues simples ou jumelées et réducteurs incorporés.
Le pont avant est oscillant et non blocable donnant une bonne adhérence au sol. Les 4 stabilisateurs assurent une bonne assise de la machine au travail, et rendent inutile le blocage du pont. Repliés ils sont au gabarit du code de la route.
Mobilité et tout terrain: Avec une boîte à transfert à 2 étages de vitesse, la LY2P dispose de 2 gammes de vitesses adaptées aux déplacements sur route et sur chantier. La manoeuvre de décrabotage du pont avant enclenche automatiquement la boîte transfert sur le rapport corrrespondant à la vitesse route. Une vitesse effective de 20 km/h permet alors les déplacements rapides d'un chantier à un autre. Sur chantier, la vitesse maxi en première ou marche arrière, limitée à 1.8 km/h, donne une force de traction élevée permettant à la pelle de s'arracher dans les deux sens d'évolution, dans les terrains les plus boueux. Une garde au sol de 50 cm obtenue grâce au palier intermédiaire sur la transmission du pont avant complète les possibilités tout terrain de cette nouvelle pelle Poclain.
Fiche technique:
-moteur  diesel   DEUTZ 6 cylindres en ligne à refroidissement par air, 75 cv à 2 000 tr/mn.
-pneumatiques 11x24 basse-pression jumelées à l' AR, simples ou jumelées à l'AV.
-freinage à air, 2 circuits indépendants, et frein de parcage supplémentaire.
-rayon de braquage de 7 m, rampe franchissable 60 %, rayon d'encombrement de la tourelle 2.60 m.
-poids 13.3 t avec l'équipement rétro.
Equipements:
Chargeur: le montage se compose de la préflèche standard de 2.60 m + lun balancier spécifique chargeur+un ensemble chargeur sous forme de parallèlogramme qui assure une course plane au sol de 2.10 m . Godets de 500 à 700 l
Rétro:  le montage se compose de la préflèche standard de 2.60 m + la flèche de 2.60 rendue solidaire de la préflèche par un tirant ou une flèche monobloc de 4.50 m + le balancier de 1.70 m ou 2.60 m. Ces deux montages donnent les mêmes débattements. Godets à éjecteur, trapézoïdal, curage ou terrassement de 400 à 700 l
Benne:  idem que le rétro sauf le balancier spécifique benne preneuse de 1.40 m ou 2 m. Le tirant peut être remplacé par un vérin afin d'obtenir un débattement plus important. Godets de 400 l à 1 000 l (betteraves)
Bati-long:  il se monte par l'intermédiaire d' un pivot à joint tournant et noix de cardan spéciale au bout des balanciers spécifiques  benne-preneuse. Rallonges de 2.50 m et 1.75. Forage jusqu'à 10.60 m de profondeur.



Cette machine sera ensuite baptisée LY80, avec ce type de chassis, d'où une certaine confusion chez certains.

Les photos: Gamme L & G
par Pascal publié dans : Machines jusqu'à 1973
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Mercredi 9 janvier 2008

Photo de la GC120

J'ai récupéré mon logiciel de retouche d'images préféré, aussi les photos de l'article consacré à la GC120 forage profond sont en ligne, Gamme L & G.
par Pascal publié dans : Annonces diverses
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